Het stroomverbruik van de CityEL is afhankelijk van diverse factoren. Wind, temperatuur en rijstijl hebben allemaal invloed op het stroomverbruik en daarmee de actieradius van de CityEL. In onderstaande tabel noteer ik wekelijks de gereden kilometers en de daarvoor gebruikte stroom. De update van de gegevens vindt normaliter op zondagavond plaats.

Volgens opgave van de fabrikant gebruikt de CityEL ongeveer 5 kilowatt uur per 100 kilometer. Omgerekend naar watt uur per kilometer moet dat ongeveer 50 watt uur per kilometer zijn. De tijd zal leren of dat haalbaar is.

De wijze waarop het stroomgebruik gemeten wordt is simpel maar zal iets afwijken van de manier waarop de fabrikant meet. Tussen het stopcontact en de acculader zit een verbruiksmeter. Deze meter registreert iedere watt die gebruikt wordt. Eenmaal per week op zondagavond neem ik de kilometerstand en het aantal verbruikte watts op. De watts worden gedeeld door de kilometers en dat geeft het verbruik per kilometer. Feitelijk verbruik ik door op deze manier te meten meer dan ik gebruik tijdens het rijden, maar het is wel zo netjes om ook het "stand-by" verbruik te meten.