Na het debacle met CityCom , ben ik hard gaan zoeken naar een andere CityEL. Na een korte zoektocht kwam ik uit op een site waar ik al eerder was geweest. Het was de site van de Deense importeur van CityEL. Na een korte check op locatienet.nl kwam ik erachter dat de afstand naar Denemarken niet gek veel groter was dan naar Aub.

Ik heb direct een mail naar het bedrijf gestuurd met de vraag of ik in het Engels met hen kon communiceren. Het was toen donderdag. Dezelfde dag kreeg ik een bericht terug dat het geen enkel probleem om in het Engels te mailen.

Ik heb een bericht terug gestuurd en het hele verhaal met CityCom uitgelegd, en ik heb gemeld dat zij op de website een mooie CityEL hadden staan waarin ik wel geïnteresseerd was.. Dezelfde avond kwam er weer een bericht terug dat ze het heel vervelend vonden wat er was gebeurt, en dat de CityEL nog beschikbaar was. Wel was het zo dat de CityEL in Denemarken als brommer rijdt, en dat hij zou gaan navragen of er een Deense 45 kilometer registratie mogelijk was.

De volgende dag ontving ik een bericht dat de registratie geen probleem was, en dat de begrenzing zaterdag zou plaatsvinden. Op zaterdag ontving ik een bericht dat de begrenzing klaar was. In twee dagen tijd was er meer bereikt dan CityCom in twee maanden kon doen!

Omdat de vakantie aanstaande was hebben we het vakantieschema omgegooid en hebben we besloten naar Denemarken op vakantie te gaan. Na enige correspondentie bleek het geen enkel probleem te zijn. We konden onze auto bij de werkplaats laten staan, en onze vakantie op de fiets doen. Op de terugweg konden we dan meteen de CityEL meenemen. Wat een goed service.

Nu kruipt het bloed waar het niet gaan kan, en de gedachten aan een CityEl op een trailer achter een Daihatsu Cuore was ook niet aantrekkelijk, dus ik heb de stoute schoenen aangetrokken en gevraagd of ik de zaterdag erop al langs kon komen. Wederom geen probleem. De vader van de importeur moest eraan te pas komen om de registratie af te ronden, maar de CityEL zou klaar staan.

Op vrijdag 15 juni ben ik dus naar Denemarken gereden. Om half twee ’s middags weg, en om half twee ’s nachts aangekomen. Na een hele korte nacht op een logeerbed in een bestelbus werd ik om half acht wakker. Ik stak mijn hoofd in de bus en bleek op 3 meter afstand van mijn toekomstige CityEL geparkeerd te staan.
Een snel ontbijt in de bus en tijdens de koffie kwam Palle aanrijden in een grijze CityEL. Ik kon meteen mee naar binnen om mijn nieuwe CityEl te bekijken. Het was een verschil van dag en nacht met de CityEl die ik eerder bekeken had. Hij zag eruit als nieuw.
Na nog twee bakken koffie kon ik een ritje gaan maken. De CityEL reed perfect en meteen wist ik dat dit mijn nieuwe vervoermiddel was.
Terug in de showroom moesten de nodige formaliteiten in orde gemaakt worden en kon de CityEL in de aanhanger gereden worden. Ik had zelf geen rijplaten bij me omdat deze in Denemarken beschikbaar waren. Niet alleen waren ze beschikbaar, ik mocht ze ook meenemen omdat het toch rijplaten waren die over waren. Ik hoefde er niet eens voor te betalen!
Toen de rijplaten lagen probeerde Palle de CityEL in de aanhanger te rijden. Daar ging het nog even mis. De platen lagen niet goed en schoten los. Met een klap kwam de CityEl op de grond. Gelukkig was er buiten twee lampjes niets beschadigd. De lampjes kreeg ik nieuw mee, en nadat de CityEL met een vorkheftruck in de aanhanger was gezet kon ik huiswaarts. Maar niet nadat ik een verse kan koffie meegenomen had.

Na een rit van 10 uur kwam ik thuis aan. In 31 uur had ik 1650 kilometer gereden en een CityEl opgehaald. Het was het zeker waard. Ik had mijn CityEl en was een goed ervaring rijken. Blijkbaar kan het wel, klantgericht zijn.