Vanavond heb ik de oorzaak van het rateltje definitief gevonden. Een van de twee lagers van de aandrijfas bij het rechter achterwiel was kapot. Zelfs zodanig dat ik het lager met de hand niet meer kon draaien. Nadat ik twee nieuwe lagers had gemonteerd bleek uit de proefrit dat er weer stilte in de EL was. Hoewel ik erg op zag tegen het vervangen van deze lagers bleek het een klusje van niets te zijn. Bij elkaar was ik binnen een uur helemaal klaar. Voor de zekerheid zijn ook de lagers van de linkerzijde vervangen. Meteen maar de ketting gespannen, ook al was het niet direct noodzakelijk, maar dat was ook al weer bijna 1400 kilometer geleden.  Ter vergelijk, de oude ketting moest ik om de 400 kilometer spannen. Ik denk dat deze het een stuk beter uit gaat houden.

Op mechanisch gebied rest dan alleen nog de taak om een keer de tandwielen te vervangen en dan heb ik wel zo'n beetje alles gehad wat er aan de EL gedaan kan worden. De meeste regulier klussen heb ik dan gehad, en het zou nu weer een jaar of twee moeten duren voordat er weer een dergelijke grote klus te doen is. De lagers en de ketting zouden namelijke allemaal ongeveer 20.000 kilometer mee moeten kunnen, en aangezien alles nu vervangen is, kan ik er weer even tegen.