Zo zachtjes aan begint de temperatuur te dalen. Voor vandaag staat de voorspelling dat het niet warmer wordt dan zo'n 5 graden. Binnen in de CityEL is het dus ook zo kou. Ik zit dus dik ingepakt achter het stuur. Op dit moment bestaat de winterverpakking uit een fleece trui, leren jas, handschoenen, Buff en hoed . De handschoenen ga ik inwisselen voor warmere maar verder is het goed te doen.

Wel is het merkbaar dat de capaciteit van de accu's te lijden heeft onder de kou. Als alle berekeningen kloppen, heb ik voldoende overcapaciteit om makkelijk op en neer naar het werk te rijden. Bij een opgegeven maximale actieradius van 90 kilometer, verminderd met 60 procent door de kou, moet ik de 35 kilometer net af kunnen leggen. Dat is wel heel krap, en als de radio en verlichting aanstaat wordt het wel heel krapjes. Aankomende vrijdag heb ik een vrije dag en dan ga ik de accu's toch maar isoleren. De accubak is geheel open, dus de accu's hebben geen enkele bescherming tegen de kou. Ik ga de onderkant van de accubak dichtmaken, en de zijkanten van de accu's isoleren met bubbeltjesplastic.  Verwarming voor de accu's sla ik nog even over. Dat kan later nog.

Gisteren was ik wel erg blij met de CityEL. De regen kwam met bakken uit de hemel, en ik zat lekker droog en met de ruitenwisser aan was het zicht prima.