Vanmorgen wilde ik naar mijn werk rijden. Net buiten het dorp gaf ik gas om de provinciale weg op te gaan. De CityEL ging echter steeds zachter. Toen ik stil stond was er geen beweging meer in te krijgen. Geen geklik van de schakelaar te horen. Gelukkig rolt een CityEL goed, dus heb ik hem naar huis geduwd.
Goed ik moest toch naar mijn werk. Fietsen was geen optie, want er zit nog geen licht op de fiets die gebruiksklaar is. Het OV gecontroleerd. Bijna 2 uur om op mijn werk te komen. Ook geen optie dus.

Uiteindelijk heb ik maar besloten de motorschakelaars uit elkaar te halen om te kijken of ik ze kon repareren. Na het losmaken van de accu's en 8 moeren kon ik de plastic kappen van de schakelaars halen. Uiteraard zat een schroef zo vast dat ik deze heb moeten uitboren. Nadat de schakelaars gedemonteerd waren viel het me op dat ze er best goed uitzagen. Als je ze zag, had je niet het idee dat ze kapot waren.

Voor de zekerheid heb ik toch maar de polen opgeschuurd. Deze zagen er wat hobbelig uit. Met een stukje fijn schuurpapier was dat zo gebeurd. Na montage van de schakelaars draaide ik verwachtingsvol de sleutel om. Ik trapte op het gas en...... niets.

Uit pure frustratie, en de gedachte dat het zou helpen, zat ik wat op het gas te trappen toen ik ineens een stukje vooruit reed. Daarna weer niets. Toen werd ineens de microschakelaar onder het gaspedaal verdacht. Dat is een vrij kwetsbaar schakelaartje. Van dit soort zitten er 4 in de CityEL en ze willen nog wel eens kapot gaan. Om deze reden had ik bij de aanschaf 2 reserve exemplaren gekocht. 5 minuten laten was de schakelaar vervangen en kon ik ineens vooruit en achteruit rijden .

Inmiddels 2 uur later ben ik vertrokken naar het werk. 18 kilometer zonder problemen en achteruit inparkeren. Ik ben benieuwd of het stiekem al die tijd de microschakelaar was. 

Foto's en een technische beschrijving zijn hier te vinden.

De werkweek zit er weer op.  De kilometers zijn weer gemaakt zonder problemen. Ergens zit een geluidje dat ik morgen op ga sporen. Het lastige bij geluiden in de CityEL is dat het moeilijk is te bepalen waar het vandaan komt. Doordat je in een overdekte badkuip zit, kan een lager aan het voorwiel klinken alsof de achteras aanloopt. In het rijden merk ik niets, dus haast heb ik er niet mee.

Van de week heb ik wat extra bergruimte gecreëerd. Dat was nodig omdat alle losse spullen nu door de bagageruimte rolden. Het verhaal lees je hier . 

Volgende week wordt een mooie week. Ik heb drie afspraken in Rotterdam staan. Naast de nodige kilometers, 70 per dag, ga ik de CityEL voor de eerste keer op de Coolsingel stallen. Ik moet bij Thuiszorg Rotterdam zijn, en de beste plek om te parkeren is voor de deur. In juni schreef  ik over wijzigingen in het parkeerbeleid van Rotterdam. Brommobielen mogen niet meer op de stoep geparkeerd worden. Mijn CityEL is een brommer, dus die moet wel op de stoep. Aan de ene kant voel ik een discussie aankomen. Aan de andere kant heb ik tot op heden geen aandacht gekregen van politieagenten, dus het kan meevallen. Dinsdag weten we het.

Er rijdt trouwens weer een nieuwe CityEL rond in Nederland! Fred Peer van Elektro Mobiel heeft zijn CityEL door de keuring geloodst.  Fred rijdt de CityEL als auto, dus met "normale" kentekenplaten en een maximale snelheid van 57 kilometer per uur. Het wachten is op meer exemplaren.

Gisteren stond er ruim 500 kilometer file. Vandaag staat er weer bijna 500 kilometer. En ik heb er gisteren en vandaag niets van gemerkt! Dat is waarvoor ik de CityEL wilde hebben. Geen files meer, en het lijkt te werken.

En zojuist krijg ik een mail uit Duitsland dat de schakelaar vandaag van de dealer in Aachen op de post gaat. Morgen moet ik hem dus hebben. Ze zijn wel een plastic kapje vergeten, dus hopen dat deze nog goed is. 

De hobbel is uit de band. De fietsenmaker in de buurt was open. Toen ik hem de klacht voorlegde meldde hij meteen dat ik de band leeg moest laten lopen, de velg voorzien van een laagje Dubro en dan de band weer op moest pompen.

Nu gebruiken we thuis biologisch afwasmiddel, maar gelukkig stond er in de kast nog een oude fles Dubro met daarin nog een bodempje afwasmiddel. De genoemde handelingen waren zo uitgevoerd en de bobbel was helemaal verdwenen. Nu heb ik in mijn leven al heel wat banden verwisseld, maar dan betrof het meestal fietsbanden. Daar is deze actie niet nodig. Weer wat geleerd vandaag.

Verder heb ik  de CityEL voorzien van een nieuwe herriemaker. De standaard toeter biedt niet altijd soelaas. Zeker niet waar het hele kuddes schoolkinderen betreft. Toen ik vandaag bij de Halfords was voor een nieuwe bus reparatiespul (een grote deze keer) zag ik de oplossing voor al mijn problemen. Mijmerend terugdenkend aan mijn kindertijd, rekende ik een mooie toeter af. 22 jaar geleden zat hij op mijn crossfiets, nu op mijn CityEL. Wat kan het leven toch mooi zijn.